MULTA NELES, TRANSALVADOR!

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Grande Valci,

Sei que a sua fala foi dirigida a muitos, mas fiquei feliz de ter sido "copiado" dentre os tantos a quem você a endereçou. Concordo inteiramente com o que você salientou e certamente tudo o que você disse expressou o sentimento de ciclistas e não ciclista como eu.

Confesso ao amigo que só não ando de bicicleta por ter medo desses e de outros tantos "eu sou advogado" que permeiam o nosso trânsito e de resto a nossa sofrida sociedade!

Vá em frente em sua luta, que cada vez mais aumenta a minha estima e adimiração pelo colega e pelo cidadão de primeira linha.

Roberto Vieira Lima Pinto

   

CARO ANTONIO CARLOS!!

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EU SOU ADVOGADO !

Valci Barreto

Advogado em Salvador

Editor do

Bikebook.blogspot.com

-muraldebugarin.com

-www.folhadoreconcavo.com.br

-TV RUA.

Em um cruzamento da Sabino Silva, em Ondina, a frase do título foi pronunciada  com elevada dose de arrogância por alguém que tentava forçar a passagem entre ciclistas que, usando o direito de circular nas mesmas pistas dos carros, faziam manifestações pacificas em favor do respeito a quem circula em  bicicleta pela cidade.

O advogado que a pronunciou, cujo nome preferimos não revelar , certamente ignora, ou não queira obedecer, o Código Brasileiro de Transito que diz:

- O ciclista tem o direito de circular nas mesmas pistas destinadas aos carros.

- Nas  vias publicas, a relação entre carro e bicicleta, a preferência é da bicicleta e não ao carro. Isto é da lei. E a ninguém é dado desconhecer a lei. Este dever deve ser observado, mais ainda pelos profissionais do Direito.

-Que ali estavam pessoas reivindicando melhores  condições para a  mobilidade urbana, pregando a paz para o transito e pedindo o respeito a quem circula em bicicleta.

A classe de advogados, por principio, por lei, por questões morais , éticas e históricas, sempre apoiou atos contra a discriminação e preconceitos de qualquer ordem, especialmente de raça, credo, condições econômicas, bem como sempre apoiou movimentos em favor das liberdades civis. Tais lutas levaram o primeiro negro, UM ADVOGADO,  à Presidência da mais poderosa nação do planeta, orgulhando brancos, amarelos e negros por se tratar de uma vitória contra os preconceitos raciais.

Assim,  a arrogância do Eu sou advogado !  deveria ceder espaço para a humildade , considerando os princípios éticos da advocacia, e dizer: "contem comigo. Na condição de gente e de advogado, estou aqui para ajudar; e quero pedalar com vocês". Ou, simplesmente, como manda a lei, aguardar a passagem dos ciclistas para seguir seu caminho.

Isto é o que deveria ser feito, dentro da lei e dos princípios éticos, com a frase  “eu sou advogado”.

Os cicloativistas do mundo inteiro sabem  que foi exatamente um advogado que praticou uma das maiores barbaridades que um ser humano pode cometer contra pessoas, ao arremessar seu carro , deliberadamente, contra dezenas de ciclistas , fato que ficou conhecido como o ATROPELADOR DE PORTO ALEGRE, que deixou o Brasil ainda mais arranhado na sua estatística de pais violento e de um dos que mais mata no transito.

Na bicicletada baiana, onde a frase/titulo foi pronunciada,  se  não houvessem interferências dos que permitiram a diminuição das  tensões do momento, poderia ter nascido O ATROPELADOR DE SALVADOR  e,  por  por lamentável coincidência, protagonizada por mais um EU SOU ADVOGADO !

Voltaremos ao assunto e proporemos à OAB , uma palestra sobre educação para o transito, mesmo porque, quem promoveu a ação é membro do Conselho e, por conseguinte, com dever maior de respeitar pessoas, estejam ou não em bicicleta.

Não tenho dúvidas de que palestras neste sentido, pelo menos em relação aos  membros mais próximos da Diretoria, Conselhos e Comissões, levarão lições simples ainda não aprendidas, pelo menos pelo autor da frase.

O código de ética dos advogado não autoriza, jamais, aquela atitude. Em nenhum dos seus itens e princípios autoriza o uso da expressão EU SOU ADVOGADO, para impingir receios, contrariar a lei, inibir comportamentos de pessoas, seja qual for a profissão, seja qual for o veículo que esteja usando para se transportar.

Votaremos ao assunto, não por espírito de revanche; muito menos para  dar lições de civilidade;  porém, para levar ao maior número de pessoas possíveis o que diz o CÓDIGO DE TRANSITO NACIONAL DE TRANSITO em relação ao uso da bicicleta como meio de transporte que, naquele momento, impunha ao advogado, ou a qualquer outro motorista,  o dever de aguardar a  passagem dos ciclistas para, após isto, seguir com o seu veículo. Não tem o ciclista o DEVER DE SAIR DA FRENTE. Tem o motorista O DEVER DE RESPEITAR A VELOCIDADE DO CICLISTA; AGUARDAR O MOMENTO SEGURO PARA ULTRAPASSAGEM E GUARDAR UMA DISTANCIA MINIMA DE UM METRO E MEIO ENTRE A BICICLETA E O CARRO. ISTO É DA LEI.

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TRINTA MIL MULTAS É MUITO POUCO.

A jornalista, Caroline GoIs, no artigo abaixo transcrito, chama a atenção para o que seria elevado número de multas aplicadas aos motoristas de Salvador. 

Este número ,porém, é muito pouco em relação à forma como dirigem os motoristas de nossa Capital.Como sou baiano, moro em Salvador, vou falar apenas da nossa capital, onde testemunhamos a mazelas do nosso transito.

Se a Transalvador, cumprido seu dever legal de fiscalizar, e houvessem recursos para tanto, mantivesse agentes , radares ou outros equipamentos para cumprir a lei, em alguns plantões no  Dique do Tororó; Avenida ACM: Avenida 7 de Setembro; Comércio, 30 mil multas seriam aplicadas em poucos dias, somente multando as seguintes infrações: invasão, por motoristas particulares, da faixa exclusiva para ônibus; ultrapassagem perigosa e proibida; estacionamentos em locais proibidos; invasão de sinais; falta de respeito à faixa de pedestre; buzinadas em frente a escolas e hospitais; inobservância de distancia mínima entre um e outro veículo em circulação.

Se multassem as pessoas que falam ao celular enquanto dirigem, bastaria um plantão nas proximidades de escolas para que o número citado de multa se tornasse insignificante.

PARA NOSSOS MOTORISTAS, SINALIZAÇÕES NÃO TEM QUALQUER IMPORTANCIA;  ELES Somente as observarm se há certeza de que serão multados o se virem , ao lado do sinal, um soldado apontando-lhe uma metralhadora. Não estou exagerando, sabe muito bem a população.

FAIXA DE PEDESTRE , ENTÃO, PARECE QUE FOI FEITA PARA GASTAR TINTA!!

Considerando a brutalidade dos nossos motoristas, o recorrente cometimento de falta, a Transalvador está sendo muito condescendente com nossos motoristas . Só de gente falando ao celular enquanto dirige , se houvesse como fiscalizar, as trinta mil multas seriam fichinhas .

Multa neles, Transalvador.

Não falei aqui dos crimes mataram , aleijaram, multilarem , inutilizaram pessoas e seus familiares, com dores eternas, causadas apenas por motoristas embrutecidos em nosso transito.

Não falei aqui, também dos nossos motociclistas. Estes merecem um tratamento e artigo especial. Falaremos a respeito, em outro momento.

Nossos motoristas, em vez de temer os malefícios que causam a toda a nossa população , pela forma brutal como dirigem, temem os radares, feitos , exatamente, para coibir o mal feito. Quem anda direito, cumpre a lei, observa os avisos e sinalizações de transito não teme radar, agente de transito nem precisa de soldado armado para atender às sinalizações de transito.

Multas neles, Transalvador!

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Transalvador aplica 30 mil multas por mês

Por: Caroline Gois - 28 de Setembro - 17h15

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Salvador vai ganhar mais treze radares até o mês que vem (ver locais abaixo). A informação foi confirmada pelo diretor da Superintendência de Trânsito e Transportes de Salvador (Transalvador), Renato Araujo, ao site Bocão News, na tarde desta quarta-feira (28).

Os equipamentos - que atualmente somam 37, serão disponibilizados entre as principais avenidas da capital baiana. (ver lista abaixo). A novidade também é a instalação de mais uma lombada eletrônica na Avenida Bonocô sentido BR-324 e que vai funcionar dentro de 30 dias.

Na Avenida Paralela, que já conta com seis radares, três novos serão instalados: um na altura da Grande Bahia, outro na altura da FTC e outro próximo ao Condomínio Flamboyants.

A partir de novembro, 50 radares passam a fazer a fiscalização em toda a cidade. Além disso, mais 32 lombadas eletrônicas  e 60 fotosensores híbridos regulam e fiscalizam a velocidade das vias de Salvador.

Os 60 fotosensores não funcionam desde agosto, após fim do contrato com a empresa Eliseu Kopp, no mês de julho. De acordo com Araújo, uma nova licitação foi aberta e o prazo para conclusão do processo é de 30 dias. Nove empresas já sinalizaram interesse, entre elas e, mais uma vez, a Eliseu Kopp. As empresas Sitram, Fotosensores, Brascontrol e Batapron também estão na lista. Nesta nova licitação mais 20 híbridos foram incluídos no reforço da fiscalização.

Os aluguéis de cada equipamento custam à Prefeitura - R$ 3.325, por radar. Por mês, a manutenção sai por R$ 166.250. Já as lombadas somam um custo de R$ 68.800 mensais, sendo o aluguel individual R$ 2.150.

A Eliseu Kopp & Cia Ltda é a atual responsável pelos radares e lombadas eletrônicas de Salvador. No ano passado, a Eliseu - após vencer processo de licitação - fechou o contrato, no valor de R$1,995 milhão com a Prefeitura Municipal de Salvador, para ser a responsável pela locação, instalação, manutenção e atualização tecnológia dos aparelhos.

A empresa teria um histórico de contratos rescindidos com prefeituras e Estados, e até mesmo com o Departamento Nacional de Infra-Estrutura e Transportes (Dnit), em razão de denúncias por irregularidades. A Kopp teria vencido licitações viciadas, tem débito com a Receita Federal e inscrição na dívida ativa da União.

A Eliseu Kopp já havia sido contratada em caráter de emergência em julho de 2010, depois que a Splice do Brasil Telecomunicações e Eletrônica parou de operar o serviço sob o argumento de que a prefeitura de Salvador acumulava débito de R$ 1,2 milhão com a empresa.

Quetionada sobre a estratégia para a implementação dos novos radares, a assessoria de comunicação da Transalvador informou que o aumento no fluxo de veículos e no índice de acidentes nas vias seria a principal causa para a instalação dos novos equipamentos. Segundo Renato Araujo, a Avenida Paralela é a campeã em acidentes. Em segundo está a Avenida Afrânio Peixoto e depois a Avenida ACM.

Questionada sobre o valor arrecadado pelo órgão este ano com a multas aplicadas,a assessoria disse que um balanço sobre isso ainda não foi fechado, mas confirmou que por mês, 30 mil multas são aplicadas.

O diretor da Transalvador reforça que o valor da multa arrecadado vai para a manutenção dos equipamentos, manuntenção do elevador Lacerda, da mão-de-obra, aluguel de guinchos, manuntenção dos semáforos entre outras aplicações voltadas para o funcionamento do órgão.  O Bocão News tentou entra em contato com o superintendente da Transalvador, Alberto Gordilho, mas ele está viajando.

Veja abaixo a localização dos novos treze radares:
(Apenas 12 são citados abaixo. Segundo a Transalvador, um dos locais ainda está sendo definido)

Av. Luis Viana – Conces. Mercedes Bens nº 6864 – sent. Aeroporto  
Av. Luis Viana - defronte a FTC - sentido Centro  
Av. Luis Viana - Passarela do Hospital Sarah - sentido Centro  
Av. Mário Leal Ferreira - Posto Bonocô BR - sentido Centro  
Av. Reitor Miguel Calmon (Vale do Canela, antes do Hiper Bompreço da Garibaldi ) – Centronics nº 657 - sentido Lord Crochane  Esse eu prestei bem atenção, pois está bem escondido, atrás de uma árvore !!!  É para multar mesmo !!!”

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CLARO QUE É PARA MULTAR, MINHA GENTE. SENSORES NÃO É PARA AVISAR PARA DIMINUIR VELOCIDADE: É PARA MULTAR O INFRATOR.

O AVISO JÁ É DADO PELA LEI!

Multa neles!