O passeio ciclistico do centro, do dia 20.07.2008, contou com a presença do candiato a Prefeito Daniel Almeida, que mereceu, do blog do jornalista Samuel Celestino, o comentário abaixo, que gentilmente nos foi encaminhado pelo cicloativista Cezar Brasileiro:

"Afinal, surge uma idéia inteligente neste início de campanha municipal em Salvador. O candidato Walter Pinheiro (PT) afiançou que pretende, naturalmente se for eleito, construir ciclovias praticamente em toda a cidade, ou onde for possível - nas grandes, médias e pequenas avenidas - de maneira a dar uma alternativa correta de transporte à população de baixa renda. Salvador é um desastre em termos de ausência de ciclovias. Bogotá, na Colômbia, resolveu em parte os seus problemas de transportes com a bicicleta e a Europa -toda ela - faz um esforço nesse sentido, para, ainda, despoluir as suas grandes cidades. A China, país das bicicletas, cometeu o crime de trocá-las pelo carro e agora quer voltar atrás, depois da poluíção que tomou o País. Um dos caminhos - e baratos - para o transporte de Salvador é exatamente esse: bicicleta, ciclovia, que, além de tudo,significam saúde para a população. Pinheiro acerta em cheio. Quem copiar a sua idéia não deverá ter vergonha de fazê-lo contanto que diga "vou fazer como Walter Pinheiro".(Samuel Celestino) . "
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==Nota do bikebook.

Ciclovias suficientes não virão tão cedo, por mais que queiram os nossos políticos. Se vierem, ótimo.

Por enquanto, vamos ocupando as ruas com nossas bicicletas. As ruas não são apenas dos carros . O ciclista, cumprindo as leis de trânsito, tem direito de pedalar nas mesmas ruas e pistas dos carros.

Enquanto as ciclovias não vêm, vamos ocupando os espaços que os carros nos tomaram.

De toda sorte, comentários como o do Samuel Celetino, as promessas do candidato Valter Pinheiro , permitem-nos ter esperaças: é mais gente, de influencia em nossa comunidade, que está prestando atenção aos nosssos movimentos.

Os cicloativisas devem ir às escolas, notadamente de quem tem carro, classe média, classe media alta, pedir aos motorista que nos respeitem , com um "carimbo": Por lei, a bicicleta pode trafegar nas mesmas pistas destinadas aos carros. não existe pista exclusiva para carro, salvo as exceções das leis, posturas e determinações dos órgãos de transito, dentro da sua competencia. A educação, a conscientização dos motorista de carro, de que a bicicleta tem o mesmo direito de trafegar nas pistas comuns , é, de imediato, uma campanha que deve ser desenvolvida pelo poder público e apoiada por todos os candidatos.

Valci Barreto
advogado
cicloativista
editor do bikebook.blogspot.com